8(924)120-16-16
Nissan Sylphy
Легковой
Китай
Левый руль
На автосалоне в Шанхае в 2019 году презентовали новое поколение компактного седана Nissan Sylphy. В ноябре того же года в Лос-Анджелесе была представлена версия для рынка Северной Америки. Там седан продается как Nissan Sentra. В новом поколении Nissan Sylphy существенно преобразился. Дизайнеры использовали крупную решетку радиатора, добавили экстерьеру экспрессии за счет выраженных изгибов и в то же время визуально удлинили седан обилием горизонтальных линий. В итоге теперь Sylphy воспринимается как более крупный автомобиль. При этом коэффициент аэродинамического сопротивления снижен до 0,26 — такой же показатель заявляется, к примеру, для Nissan GT-R. В Китае Nissan Sylphy продается в модификациях с 1,6-литровой бензиновой «четверкой». Осенью 2021 года появляется подключаемый гибрид на базе 1,2-литрового трехцилиндрового мотора.
Nissan Sylphy старается казаться более дорогим автомобилем внутри. Передняя панель, карты дверей и часть центрального тоннеля обиты коричневым кожзамом. На креслах заметна ромбовидная прострочка, из передней панели торчит 8-дюймовый планшет мультимедиа-системы. Под ним находится оригинально оформленный блок кондиционера с тройными круглыми вентиляционными отверстиями и пультом управления с круглыми регуляторами, при этом боковые дефлекторы имеют угловатый дизайн. Гибридная версия, представленная в 2021 году, получила иную решетку радиатора, новые задние фонари. Примечательно, что салон тоже подвергся пересмотру: планшет центрального экрана заметно вытянулся в ширину, вместо круглых центральных дефлекторов появились тонкие прямоугольные отверстия, применена новая декоративная отделка между «этажами» передней панели. У гибридной версии своя комбинация приборов. Изменен также центральный тоннель, где появился джойстик управления трансмиссией.
В Nissan Sylphy для Китая устанавливается 1,6-литровый бензиновый двигатель HR16DE Gen 3 и вариатор Xtronic как альтернатива 5-ступенчатой «механике». При мощности мотора в 139 л.с. и крутящем моменте 169 Нм, седан способен разогнаться до 190-198 км/ч и за 11,5-12 секунд с места до «сотни». Расход горючего — 5,3-5,7 л/100 км. После модернизации двигателя под новые экологические стандарты мощность снижена до 135 л.с. (159 Нм), «максималка» теперь составляет 186 км/ч. Что касается гибридной модификации, то здесь установлен рядный трехцилиндровый двигатель 1,2 литра мощностью 72 л.с., который служит в качестве генератора для подзарядки батареи. За тягу отвечает электромотор мощностью 100 кВт (136 л.с. и 300 Нм). Отмечается, что седан в этой версии расходует в среднем всего 3,9 л бензина на 100 км пробега.
Седан Nissan Sylphy отличает довольно простая конструкция подвесок: стойки типа МакФерсон на передней оси и торсионная балка сзади. Стандартный размер шин: 205/60 R16 (на стальных или на легкосплавных дисках). Тормозная система включает вентилируемые диски на передней оси и барабаны сзади. Стояночный тормоз может быть ручного или ножного типа. Размеры кузова седана: длина 4641 мм, ширина 1815 мм, высота 1450 мм. Расстояние между осями (база) составляет 2712 мм. Объем багажника — 560 литров.
Одним из главных элементов безопасности Nissan Sylphy является проработанная конструкция кузова, обеспечивающая надежную защиту водителя и пассажиров — например, североамериканский вариант седана Nissan Sentra по методике IIHS удостоился высоких оценок. В Nissan уделили внимание интеллектуальным помощникам. Система Intelligent Mobility способна следить за препятствиями впереди автомобиля и предупреждать об опасностях в «слепых» зонах. Также она «читает» дорожную разметку и отслеживает состояние водителя: не слишком ли он сильно устал или отвлекся от дороги.
Учитывая общемировое падение спроса на седаны (в Китае, впрочем, они еще довольно популярны), разработчики постарались максимально повысить конкурентные преимущества Nissan Sylphy. Автомобиль не только оборудовали продвинутым пакетом систем безопасности и удобной в пользовании мультимедиа, но и сделали салон достаточно вместительным, как и багажник. Минусы — не выдающаяся мощность 1,6-литрового двигателя (американскому аналогу Sentra повезло больше — здесь мотор 2,0 литра), неважный обзор назад, низкий дорожный просвет.
Левый руль
На автосалоне в Шанхае в 2019 году презентовали новое поколение компактного седана Nissan Sylphy. В ноябре того же года в Лос-Анджелесе была представлена версия для рынка Северной Америки. Там седан продается как Nissan Sentra. В новом поколении Nissan Sylphy существенно преобразился. Дизайнеры использовали крупную решетку радиатора, добавили экстерьеру экспрессии за счет выраженных изгибов и в то же время визуально удлинили седан обилием горизонтальных линий. В итоге теперь Sylphy воспринимается как более крупный автомобиль. При этом коэффициент аэродинамического сопротивления снижен до 0,26 — такой же показатель заявляется, к примеру, для Nissan GT-R. В Китае Nissan Sylphy продается в модификациях с 1,6-литровой бензиновой «четверкой». Осенью 2021 года появляется подключаемый гибрид на базе 1,2-литрового трехцилиндрового мотора.
Nissan Sylphy старается казаться более дорогим автомобилем внутри. Передняя панель, карты дверей и часть центрального тоннеля обиты коричневым кожзамом. На креслах заметна ромбовидная прострочка, из передней панели торчит 8-дюймовый планшет мультимедиа-системы. Под ним находится оригинально оформленный блок кондиционера с тройными круглыми вентиляционными отверстиями и пультом управления с круглыми регуляторами, при этом боковые дефлекторы имеют угловатый дизайн. Гибридная версия, представленная в 2021 году, получила иную решетку радиатора, новые задние фонари. Примечательно, что салон тоже подвергся пересмотру: планшет центрального экрана заметно вытянулся в ширину, вместо круглых центральных дефлекторов появились тонкие прямоугольные отверстия, применена новая декоративная отделка между «этажами» передней панели. У гибридной версии своя комбинация приборов. Изменен также центральный тоннель, где появился джойстик управления трансмиссией.
В Nissan Sylphy для Китая устанавливается 1,6-литровый бензиновый двигатель HR16DE Gen 3 и вариатор Xtronic как альтернатива 5-ступенчатой «механике». При мощности мотора в 139 л.с. и крутящем моменте 169 Нм, седан способен разогнаться до 190-198 км/ч и за 11,5-12 секунд с места до «сотни». Расход горючего — 5,3-5,7 л/100 км. После модернизации двигателя под новые экологические стандарты мощность снижена до 135 л.с. (159 Нм), «максималка» теперь составляет 186 км/ч. Что касается гибридной модификации, то здесь установлен рядный трехцилиндровый двигатель 1,2 литра мощностью 72 л.с., который служит в качестве генератора для подзарядки батареи. За тягу отвечает электромотор мощностью 100 кВт (136 л.с. и 300 Нм). Отмечается, что седан в этой версии расходует в среднем всего 3,9 л бензина на 100 км пробега.
Седан Nissan Sylphy отличает довольно простая конструкция подвесок: стойки типа МакФерсон на передней оси и торсионная балка сзади. Стандартный размер шин: 205/60 R16 (на стальных или на легкосплавных дисках). Тормозная система включает вентилируемые диски на передней оси и барабаны сзади. Стояночный тормоз может быть ручного или ножного типа. Размеры кузова седана: длина 4641 мм, ширина 1815 мм, высота 1450 мм. Расстояние между осями (база) составляет 2712 мм. Объем багажника — 560 литров.
Одним из главных элементов безопасности Nissan Sylphy является проработанная конструкция кузова, обеспечивающая надежную защиту водителя и пассажиров — например, североамериканский вариант седана Nissan Sentra по методике IIHS удостоился высоких оценок. В Nissan уделили внимание интеллектуальным помощникам. Система Intelligent Mobility способна следить за препятствиями впереди автомобиля и предупреждать об опасностях в «слепых» зонах. Также она «читает» дорожную разметку и отслеживает состояние водителя: не слишком ли он сильно устал или отвлекся от дороги.
Учитывая общемировое падение спроса на седаны (в Китае, впрочем, они еще довольно популярны), разработчики постарались максимально повысить конкурентные преимущества Nissan Sylphy. Автомобиль не только оборудовали продвинутым пакетом систем безопасности и удобной в пользовании мультимедиа, но и сделали салон достаточно вместительным, как и багажник. Минусы — не выдающаяся мощность 1,6-литрового двигателя (американскому аналогу Sentra повезло больше — здесь мотор 2,0 литра), неважный обзор назад, низкий дорожный просвет.
Марка: NISSAN
Страна экспорта: Китай
8 924 120 16 16
worldimport25@mail.ru
г.Владивосток, ул.Нижнепортовая д. 4
ПН-ПТ с 10:00 до 18:00
©2020-2025 "World Import ™", ИП Дончук Алексей Александрович
ИНН 250818500762
ОГРН 320253600041603
worldimport25@mail.ru
г.Владивосток, ул.Нижнепортовая д. 4
ПН-ПТ с 10:00 до 18:00
©2020-2025 "World Import ™", ИП Дончук Алексей Александрович
ИНН 250818500762
ОГРН 320253600041603
Заполните форму
и мы свяжемся с вами
и мы свяжемся с вами
Нажимая на кнопку «Отправить», Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.
